Novosti

Već tri dana mještani na Kapriju svojim prosvjedima dva puta dnevno sprečavaju pokušaje trajekta Jadrolinije da na silu promijeni mjesto pristajanja s dosadašnjeg na novo trajektno pristanište, bez najave i objašnjenja po čijem nalogu to radi i bez (barem pokušaja) dogovora s mještanima. Predstavnici institucija odgovornih za ovu mučnu situaciju ne pokazuju nikakvo razumijevanje za potrebe mještana, što se nažalost vidi i iz priloženog javnog Facebook komentara ravnateljice Agencije za obalni linijski pomorski promet Paule Vidović, na koji smo reagirali opširnim pismom - evo jednog njegovog dijela:

​

Anton Dobra je u emisiji novinarke Dijane Ferić spomenuo da Vas on jako dobro poznaje i da upravo Vi morate "presjeći" (!) situaciju u vezi novog pristaništa na Kapriju, te da će se po njegovim saznanjima to dogoditi vrlo brzo. Nalog za ovo nezapamćeno maltretiranje većine mještana Kaprija kao da pokušavate opravdavati svojim komentarom na Facebook profilu g. Dobre od prije 10-ak dana: "Prekrasna nova riva, toliko truda, novaca, sigurnija za brodove, mora se ići u budućnost.". Bez ulaženja u to koliko je primjereno i ozbiljno da netko na Vašoj poziciji ostavlja takve komentare na takvim mjestima, bio bismo Vam na njega tamo odgovorili, ali to nam nije omogućeno (nismo to do tada ni znali pošto taj profil nismo nikad ranije posjetili). Taj Vaš komentar ostavlja dojam da niste najbolje upoznati s cijelom situacijom, što nije čudno jer je ona kompleksna i puno toga nije onako kako se na prvi pogled može činiti, ali mislim da bi bilo razborito da ste se prije poduzimanja bilo kakvih akcija malo bolje informirali. Stoga Vam se stavljam na raspolaganje za sva eventualna pitanja i pojašnjenja.

Po pitanju ljepote nove rive bismo se mogli složiti s Vama u slučaju da je ona izgrađena u nekom većem naselju, s cestama i automobilima, ali za ovaj otok je ona drastično predimenzionirana, pa prilikom uplovljavanja u tu idiličnu uvalu ona kod posjetitelja izaziva čuđenje i zgražanje, izgleda im kao šaka u oko.

Po pitanju truda i novaca također bismo se složili s Vama u slučaju da je riva izgrađena negdje gdje za njom ima potrebe i gdje donosi nekakvu korist lokanoj zajednici (npr. prometno rasterećenje centra), ali u ovom slučaju sav taj trud i novac je otoku nažalost donio samo trajnu i nepovratnu štetu.

Po pitanju sigurnosti za brodove, i tu bismo se s Vama složili u slučaju da je ta sigurnost ranije bila ugrožena, ali kako ni korištenje stare rive nije nikad izazivalo nesreće, niti to ne može biti opravdanje.

I konačno, po pitanju odlaska u budućnost, i tu bismo se s Vama složili ako pod time podrazumijevate betonizaciju, prometno zagušivanje, ugrožavanje sigurnosti i zagađivanje (kako zraka, tako posredno, potencijalno i mora). Svi smo mi za napredak i nove investicije, ali nažalost u ovom slučaju 'odlazak u budućnost' je ispala samo fraza koja dobro zvuči pošto je ovaj projekt samo unazadio otok: ugrozio je njegovu jedinu prednost u odnosu na druge destinacije - autohtonost (pejzaž, arhitektura i način života - "Mediteran kakav je nekad bio" ili "Kaprije - Ka prije"), mir, tišinu, sigurnost, čistoću zraka i mora (omogućivanje pretrpavanja uvale komercijalnim vezovima, kojih već sad ima previše, dodatno bi zagadilo plaže u uvali). Do izgradnje ovog nesretnog pristaništa na otoku nije bilo cesta i automobila, čime smo se svi ponosili, a nije bilo niti električnih vozila (koja su se sad radi udaljenosti pristaništa odjednom nagomilala i jurcaju okolo), stanovništvu su bili dovoljni bicikli, transportna kolica, kariole i pokoji traktor (ne računajući dostavne kombije i kamione koji svakodnevno dolaze trajektom, ali čije je kretanje po otoku minimalno, strogo ograničeno i koji se tamo ne mogu zadržavati bez posebnog odobrenja). Takva prijevozna sredstva su većini mještana do sada bila dovoljna jer im je sve bilo blizu.

​​

Iz peticija koje je potpisala većina mještana kad se pročulo da se planira izgradnja novog pristaništa (u kojima je traženo odustajanje od tog projekta) bilo je jasno da o tome nikad nije provedena javna rasprava niti zbor mještana, te da oni nisu bili ni transparentno informirani o tome od strane svog mjesnog odbora. Te peticije je mjesni odbor ignorirao, pa su one pravovremeno predane županu, a dobila ih je i ŽLU i gradska uprava. Na početku izgradnje mještani su i izašli na prosvjede, tada ih je radi toga napao tadašnji predsjednik mjesnog odbora (koji sad ne želi preuzeti odgovornost za trajnu i nepovratnu štetu koju je nanio našem otoku). Novi mjesni odbor koji je izabran prošlog proljeća zauzeo je drugačiji stav - zahtjeve mještana je podržao priloženim dopisom.

​​

Spomenutu emisiju Dijane Ferić možete poslušati ovdje, a ispod nje su i komentari kroz koje su demantirani neki od navoda iz te emisije i dano više informacija o cijelom slučaju:

https://www.facebook.com/sibeniknews.portal/posts/pfbid0eGnXARa4ZK2kQSYFqyDCNiQtWXHUKQ9vsAq1RJocchNUhnHZdWtsyu35gDFo2Qiwl